Уикенд хаос по Piccadilly Line: частични затваряния от октомври до януари

Транспортна драма за пътниците по Piccadilly Line – една от най-натоварените линии на лондонското метро, по която всяка година се извършват над 158 милиона пътувания. От този уикенд започва серия от частични затваряния, които ще продължат чак до януари 2026 г., докато Transport for London (TfL) подготвя трасето за новите влакове, произведени от Siemens.

В крайна сметка това ще донесе комфорт, климатик и по-бързи влакове, но дотогава ще има доста главоболия за всички, които използват линията през почивните дни.

Според официалния график, ще има прекъсвания почти всеки уикенд, като засегнати ще бъдат участъци между Cockfosters, Hammersmith, Acton Town, Heathrow и Uxbridge. Дори Night Tube услугата ще бъде ограничена в някои петъчни вечери.

BGVOICEUK STORY

Какво всъщност се случва

Новите влакове трябваше да тръгнат още тази година, но инженерите на TfL откриха нужда от сериозни корекции в инфраструктурата – платформите, релсите и депата в Cockfosters и Northfields. Освен това се изграждат нови екологични депа с зелени покриви, които ще събират дъждовна вода и ще използват соларни панели.

След като бъдат въведени в експлоатация, новите влакове ще предлагат по-широки врати, климатизация, проход между вагоните и по-добър достъп за хора с увреждания – нещо, което до този момент липсваше при дълбоките линии на метрото.

Добрата новина – повече влакове, по-малко закъснения

TfL обещава, че след модернизацията ще може да се движат до 27 влака на час, вместо сегашните 24. Освен това новата система ще бъде с 20% по-нисък разход на енергия, което прави линията по-екологична и по-надеждна.

„Новите влакове ще осигурят по-добро, по-зелено и по-надеждно обслужване за милиони пътници“, казват от TfL. Самите влакове са и по-леки, което ще гарантира по-плавно пътуване и по-малко вибрации в тунелите.

Какво да знаят българите в Лондон

Ако живеете или работите в западен или северен Лондон – особено в районите Acton, Hounslow, Ealing, Southgate, Wood Green или Cockfosters, е добре да планирате пътуванията си предварително.
TfL препоръчва да използвате Victoria Line, Central Line или автобуси, когато Piccadilly Line е затворена.

Новите влакове ще бъдат пуснати през лятото на 2026 г., но дотогава уикендите ще бъдат предизвикателство – особено за хората, които пътуват към Heathrow.

👉 Следете BG VOICE UK за още актуални новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Лондон блокиран: TFL стачката парализира метрото, но велосипедите и лодките печелят

Лондон е в тотален транспортен хаос – от неделя 7 септември до четвъртък 11 септември почти цялото метро е парализирано заради стачката на RMT срещу Transport for London. Хиляди пътници бяха принудени да търсят алтернативи, защото повечето линии на Tube не работят, а DLR е напълно спрян във вторник и четвъртък. Elizabeth Line държи фронта, но е толкова претъпкана, че често пропуска станции в пиковите часове. Overground, националните влакове и автобусите също са препълнени и хората буквално се борят за място.

Причината за стачката е проста – пари и условия на труд. TfL предлага 3.4% увеличение на заплатите, но RMT настояват за повече и също така искат намаляване на работната седмица от 35 на 32 часа. Работниците посочват, че от 2018 г. насам има близо 2 000 съкращения, смени стават по-дълги и натоварването е непоносимо. В отговор TfL предупреди пътниците да приключват пътуванията си преди 18:00, защото след това връщането вкъщи може да е невъзможно.

Лондон обаче намери начин да диша – електрическите велосипеди и лодките буквално спасяват ситуацията. Lime отчете ръст от 58% в ползването си, Forest скочи със 300% в пиковите часове, а TfL bike hire е +73% спрямо предната седмица. Uber Boat също докладва рекордно търсене, а Halfords вече обяви, че очаква 30% скок в продажбите на велосипеди. Всичко това показва, че хората започват да свикват с алтернативите и няма да чакат метро, което не идва.

Икономическият удар е жесток – изчислява се на около £230 милиона преки загуби за бизнеса в рамките само на тези дни. Политическият натиск расте – кметът Сади Кхан и правителството призовават за преговори, но RMT предупреди, че ако няма сериозно раздвижване, колапсът в отношенията с TfL може да стане траен.

Тази стачка е не просто протест – тя е тест за Лондон. Показва колко зависим е градът от метрото и колко бързо хората могат да се адаптират към нови начини за придвижване. Ако тенденцията с е-байковете и лодките се задържи, TfL може да усети, че монополът му вече не е непоклатим.

Следете BG VOICE UK за още актуални прогнози и новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Последен ъпдейт: Лондонското метро спира за четири дни през септември – ето кои линии и дати са засегнати

Работниците в Лондонското метро ще прекратят работа за четири пълни дни, причинявайки сериозни затруднения от неделя до петък. Ето всичко, което трябва да знаете за датите, часовете и линиите, които ще бъдат засегнати.

Лондончани са изправени пред почти седмица транспортни проблеми, когато служители на метрото излизат на стачка следващата седмица.

Очаква се ограничено или никакво обслужване в някои дни, а влаковете, които все пак ще се движат, ще бъдат претъпкани.

Членовете на синдиката RMT гласуваха масово за стачни действия, след като деветмесечни преговори за заплати и условия на труд не доведоха до споразумение. Последващи разговори също се провалиха, което означава, че стачката ще парализира столицата.

Кога са планирани стачките?

От полунощ на неделя, 7 септември, до 23:59 ч. в четвъртък, 11 септември.

Отделни стачни действия са планирани за 5 и 6 септември, но те не би трябвало да засегнат услугите на TfL.

Останалите дни ще доведат до закъснения във всички линии на метрото и в Docklands Light Railway (DLR).

Какво ще работи – и какво не?

Неделя, 7 септември

  • Затруднения в цялата мрежа на метрото, ограничени услуги
  • Влаковете ще приключат по-рано, TfL съветва пътуванията да приключат до 18:00 ч.
  • DLR ще работи нормално

Понеделник, 8 септември

  • Метро: Почти никакви услуги в цялата мрежа; няма влакове преди 08:00 ч. или след 18:00 ч.
  • DLR: Пълно обслужване, но станции, споделени с метрото, може да бъдат засегнати

Вторник, 9 септември

  • Метро: Почти никакви услуги; няма влакове преди 08:00 ч. или след 18:00 ч.
  • DLR: Няма обслужване в цялата мрежа

Сряда, 10 септември

  • Метро: Почти никакви услуги; няма влакове преди 08:00 ч. или след 18:00 ч.
  • DLR: Пълно обслужване, но със закъснения на споделени станции

Четвъртък, 11 септември

  • Метро: Почти никакви услуги; няма влакове преди 08:00 ч. или след 18:00 ч.
  • DLR: Няма обслужване в цялата мрежа

Петък, 12 септември

  • Метро: Няма влакове преди 08:00 ч.; нормалното обслужване ще се възстанови до късната сутрин
  • DLR: Нормално обслужване

А какво става с Elizabeth Line и Overground?

Elizabeth Line, London Overground и трамваите ще работят по време на стачките. Автобусната мрежа на Лондон също ще бъде в услуга.

TfL обаче предупреждава, че тези услуги ще са много натоварени и влаковете може да не спират на всички станции или да не достигат крайните си дестинации.

От понеделник, 8 септември, и сряда, 10 септември, Elizabeth Line няма да спира на следните станции преди 07:30 ч. и след 22:30 ч.:

  • Liverpool Street
  • Farringdon
  • Tottenham Court Road

На вторник, 9 септември, и четвъртък, 11 септември, влаковете няма да спират на същите станции преди 08:00 ч.

Как да се придвижвате по време на стачката?

TfL съветва пътниците да планират предварително и да отделят повече време за пътуванията си.

За това може да се използват Journey Planner на TfL или приложения като City Mapper.

Колоезденето и ходенето пеша също се препоръчват. В града могат да се наемат велосипеди от Santander, Lime и Forest, както и електрически тротинетки в някои райони.

Има ли отменени събития?

Coldplay отложиха последните две дати от серията си от 10 концерта на „Уембли“. Шоуто от 7 септември се мести на 6 септември, а това от 8 септември – на 12 септември.

„Без метро е невъзможно да транспортираме безопасно 82 000 души до концерта и обратно, затова не може да се издаде лиценз за събитието“, написаха от групата.

Други концерти и събития в столицата ще се проведат по план. На 7 и 8 септември Post Malone ще свири на стадиона на „Тотнъм“, а концертите от BBC Proms в „Роял Албърт Хол“ ще продължат до финалната вечер на 13 септември.

Лондон се готви за блокаж: как българите да се придвижат по време на Tube стачките (7–11 септември)

Тази седмица Лондон влиза в режим „преживяване“, защото RMT изкарва различни групи служители на London Underground и DLR в координирани стачки. От неделя 7 до четвъртък 11 септември TfL очаква почти нулево движение по всички линии на метрото, а във вторник 9 и четвъртък 11 DLR спира напълно. Дори когато нещо тръгне, в дните от понеделник 8 до петък 12 началото ще е след 08:00. Elizabeth line и Overground ще вървят, но ще са наблъскани и с чести закъснения.

С други думи — планирайте разумно и не разчитайте на „ще се оправим на място“. Ако работите в центъра, говорете с работодателя за дистанционен ден или изместване на смяна. Ако летите — Heathrow е ок през Elizabeth line, но си сложете буфер от още 60–90 минути. За London City вниманието е двойно, защото DLR спира в два от дните.

Buses и National Rail ще се движат, но при претоварен път и задръствания. Проверявайте статуса непосредствено преди тръгване в сайта на TfL и обмислете алтернативи: велосипед под наем, споделено пътуване, комбиниране пеша + Overground/Elizabeth line. Междувременно част от събитията вече се пренареждат заради хаоса — концертите на Coldplay бяха разместени именно заради очаквания транспортен удар — и това е добър ориентир доколко сериозна е ситуацията.

В момент като този няма героизъм: има трезва преценка, ранен старт и план Б. Ние ще следим разговорите между TfL и RMT и ще обновяваме тази публикация при всяка промяна.

Следете BG VOICE UK за още актуални новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Транспортен хаос в Лондон! Седмица на масови стачки ще парализира метрото и DLR от 5 септември

Пътуващите в Лондон се изправят пред сериозни затруднения, след като синдикатът RMT обяви седмица на стачки в Лондонското метро и Docklands Light Railway в началото на септември. Първите протести започват на 5 септември в 18:00 ч., когато служители от депото в Ruislip ще преустановят работа за 24 часа.

От 7 септември различни групи служители ще напускат работа всеки ден, с цел да парализират транспортната мрежа в британската столица. Стачките ще засегнат всички линии на метрото, но Elizabeth Line и London Overground няма да бъдат засегнати.

RMT обвинява ръководството на London Underground (LU), че отказва да преговаря сериозно по ключови въпроси като увеличение на заплатите, намаляване на умората, екстремните смени и съкращаване на работната седмица. От своя страна Transport for London (TfL) заявява, че намаляването на сегашната 35-часова работна седмица е „непрактично и финансово невъзможно“.

График на стачките:

  • 7 септември (неделя): Контрол на достъпа, Център за управление на метрото, електроснабдяване и аварийни екипи.
  • 8 и 10 септември (понеделник и сряда): Флота, инженеринг, станции и машинисти.
  • 9 и 11 септември (вторник и четвъртък): Сигналисти, екипи за контрол на движението и аварийни екипи.

Паралелно с това, работещите в Docklands Light Railway ще стачкуват от 7 до 11 септември заради отделен спор за заплати и условия на труд.

Секретарят на RMT Еди Демпси заяви, че служителите страдат от прегаряне, изтощителни смени и нерешени проблеми с пътуването, което е довело до атмосфера на недоверие и напрежение. TfL пък подчерта, че е предложило 3,4% увеличение на заплатите и е готово на допълнителен диалог, но настоява стачките да бъдат прекратени.

Стачките ще създадат сериозни проблеми за стотици хиляди пътуващи и ще засегнат големи събития в Лондон, включително концертите на Coldplay на 7 и 8 септември на стадион „Уембли“.

👉 Следете BG VOICE UK за още актуални новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Първи тестове на новите влакове по линия „Пикадили“ в Лондон

Лондон започна тестовете на първия от общо 94 нови влака за линия „Пикадили“ – първата смяна на подвижния състав от близо 50 години. Влакът с девет вагона, произведен във Виена от Siemens, бе заснет по време на нощни изпитания близо до Ruislip Manor в Западен Лондон от железопътния експерт Джейсън Крос.

Новите влакове ще бъдат първите „дълбокотунелни“ мотриси в Лондон с климатик и напълно проходими вагони. Повечето ще бъдат сглобени във фабриката на Siemens в Гул, Йоркшир, като се очаква те да увеличат капацитета на линия „Пикадили“ с до 23% и честотата на влаковете в пиковите часове – от 24 на 27 на час.

The first new Piccadilly line train being tested on the Underground at Ruislip Manor Jason Cross

В момента TfL инвестира почти £3 млрд в проекта, като първият влак, произведен в Гул, трябва да пристигне в Лондон през 2025 г. Въпреки това, TfL все още няма финансиране за обновяване на сигнализацията, което би позволило достигане на честота от 36 влака на час – като на линия „Виктория“.

Новите влакове ще предложат по-голямо пространство, двойни врати по цялата дължина за по-лесно качване, видеонаблюдение и специални места за инвалидни колички. Част от вагоните са проектирани така, че се „носят“ върху релсите без традиционни ходови колела отдолу.

Влаковете ще влязат в експлоатация до края на 2025 г., а през уикендите ще продължат временните спирания на части от линията за подготовка на трасето и станциите.

👉 Следете BG VOICE UK за още актуални новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Пътуване с метро в Лондон: Пътниците, които плащат в брой, плащат до ТРИ ПЪТИ повече – защо никой не Ви е казал?

Случвало ли ти се е да пътуваш с метрото, да си купиш билет от машина и след това да разбереш, че си платил като за полет до Барселона? Ако да – не си сам. Ако не – чети внимателно.

Оказва се, че пътниците, които плащат с кеш за пътувания в метрото и влаковете в Лондон, често плащат до три пъти повече от тези, които ползват безконтактна карта или Oyster. Това не е теория на конспирацията – това е факт, потвърден от London TravelWatch, пътническият надзорен орган на столицата.

От март 2024 г. еднопосочен билет в брой за зона 1–6 вече струва цели £7. Ако пък се опиташ да стигнеш до девета зона – например до далечните кътчета на Metropolitan Line – плащаш £10.30. За същото разстояние, ако просто „пикнеш“ с безконтактна карта или телефон, може да платиш само £2.90. Разликата? Огромна. Обяснението? Не особено задоволително.

TfL твърдят, че по-малко от 2% от всички пътувания в метрото се плащат в брой. Но тук идва големият въпрос – а какво правим с хората, които нямат смартфон, интернет, банкова сметка или просто не са дигитално грамотни? Оказва се, че над 1.5 милиона лондончани попадат в тази категория. Това са възрастни хора, хора в неравностойно положение, бездомни, хора с увреждания, младежи без семейства или достъп до технологии. Точно те плащат най-много, защото не са част от „дигиталната първа класа“ на обществото.

Парадоксът е ясен – колкото по-малко имаш, толкова повече плащаш. Няма предупреждение, няма обяснение на машините, няма човек, който да те насочи към най-изгодната тарифа. Просто си натискаш бутоните и… честито – £7 заминаха.

Train tickets are more expensive when bought with cash (London TravelWatch)

London TravelWatch алармира, че машините за билети не винаги показват най-евтината опция, а персоналът в станциите може да бъде от решаващо значение – ако изобщо го има. Според тях липсата на прозрачност и дигиталното разделение допълнително натоварват най-уязвимите в обществото – при това в момент, в който всички броим стотинките заради кризата с разходите за живот.

Какво казват от TfL? Че винаги е имало разлика в цената между „cash fares“ и плащане с Oyster или безконтактно, още от 2003 г. И че „по-голямата част от хората“ използват модерните методи за плащане. Но какво правим с „по-малката част“? С онези, които са невидими в дигиталната статистика, но съвсем реални в ежедневието си?

Ако тази статия ти звучи като сигнал, това е, защото трябва да бъде именно такъв. Защото транспортът трябва да е достъпен, ясен и справедлив за всички – не само за тези, които могат да „пикат“ с телефона.

👉 Следете BG VOICE UK за още актуални новини от Великобритания и не пропускайте да си инсталирате приложението BG VOICE UK!

Цените на транспорта в Лондон отново скачат

Какво означава това за жителите и туристите?

Цените на метрото и железопътните услуги в Лондон ще се увеличат средно с 4.6% през 2025 г., докато тарифите за автобусите и трамваите остават замразени за шеста поредна година, обяви кметът на Лондон.

Новите тарифи ще влязат в сила от 2 март 2025 г., като дневните лимити за пътуване ще се увеличат с между 40 и 70 пенса, в зависимост от зоните.

Примерни промени в цените:

  • Зона 1 (единичен билет): £2.80 → £2.90 (+10p)
  • Дневен лимит за зони 1-2: £8.50 → £8.90 (+40p)
  • Дневен лимит за зони 1-3: £10.00 → £10.50 (+50p)

Автобусите и трамваите ще продължат да предлагат неограничени пътувания в рамките на един час за £1.75.

Кметът Садик Кан обясни, че увеличението е необходимо, за да се съобрази с изискванията на правителството за националното финансиране на ключови транспортни проекти. Той подчерта, че средствата ще бъдат реинвестирани в проекти като Superloop 2 и подобрения на мрежата на метрото.

Въпреки увеличението, TfL обещава да запази множество отстъпки и тарифи, включително Zip карти за ученици, 18+ студентски карти и карти за възрастни над 60 години.

Стабилни автобусни и трамвайни цени:
Тарифите за автобуси и трамваи остават замразени, което дава възможност на пътуващите да пестят, особено тези, които разчитат на тези услуги за ежедневни пътувания.

Представител на TfL, Алекс Уилямс, заяви, че новият пакет от тарифи има за цел да поддържа цените възможно най-достъпни, като същевременно подкрепя икономическия растеж на Лондон.

⚠️ Всички цени са предоставени въз основа на обявените от TfL данни и могат да бъдат обект на леки промени.

Скок в цените на транспорта: Правителството натиска Лондон за увеличение на тарифите с 4.6%!

В безпрецедентен ход правителството наложи на кмета на Лондон, Садик Хан, да увеличи тарифите на метрото и влаковете с минимум 4.6% от март 2025 година. Това поскъпване, значително над инфлационните нива, е част от новото финансово споразумение между правителството и Транспорт за Лондон (TfL), в което се осигурява финансова помощ на стойност £485 милиона.

Според правителството, това увеличение е необходимо за подобряване на финансовата стабилност на TfL, но за обикновените лондончани тази новина идва в момент на нарастващи разходи за живот и вече планирани стачки на лондонското метро. С 4.6% повишение, тарифите ще бъдат изравнени с тези на националната железопътна мрежа, което обхваща не само метрото, но и услугите на Elizabeth Line и London Overground.

За мнозина това решение изглежда като опит на правителството да покрие част от бюджетните дефицити на TfL за сметка на гражданите. Садик Хан вече бе принуден да вземе мерки, въпреки че преди това обещаваше частично замразяване на тарифите. Очаква се, че този ход ще предизвика недоволство сред жителите на Лондон, като най-силно засегнати ще бъдат пътуващите, които ежедневно използват градския транспорт.

В писмо до кмета, министърът на транспорта Луиз Хейг подчертава, че правителството „очаква“ Транспорт за Лондон да увеличи тарифите в съответствие с националните стандарти, за да осигури финансова устойчивост на организацията. Садик Хан е предупреден, че това увеличение трябва да бъде включено в бизнес плана на TfL за 2025 година.

За Садик Хан, това е сложен момент, тъй като TfL отчита по-ниски от очакваните приходи, особено след като възстановяването на офлайн работната сила остава неясно. Допълнително, възможното увеличение на цените за автобусния транспорт, въпреки усилията на Хан да запази цената му по-ниска, може да засегне най-уязвимите жители на Лондон.

Реакциите на лондончани тепърва предстоят, но за мнозина този ход изглежда като още едно препятствие в ежедневието на града, вече засегнат от стагниращи заплати и несигурност в работното място.

Лондонски Метро Стачки През Ноември: Дати, Линии и Какво Можем Да Очакваме

Серия от стачки ще обхванат Лондонското метро през ноември, след като транспортните съюзи обявиха нови действия за напускане на работното място за няколко последователни дни. Стачките са насочени към заплащането и работните условия, като засягането на градския транспорт ще бъде значително. Членовете на транспортните съюзи Aslef и RMT (Националният съюз на железопътните, морски и транспортни работници) ще се включат в стачките, които започват на 1 ноември.

Дати на Стачките и Ефекти върху Линиите на Метрото

Ето пълен списък с дните, в които се очаква да има смущения в движението на метрото и какво може да очакват пътуващите:

  • 1 ноември – 2 ноември: Персонал за поддръжка на инженерни превозни средства ще стачкува от 18:00 на 1 ноември до 17:59 на 2 ноември, с ограничение на извънредния труд до 8 ноември.
  • 3 ноември: Линиите на метрото ще завършат работа по-рано от обичайното; препоръчва се пътуванията да приключат до 17:00.
  • 5-6 ноември: Очакват се сериозни смущения, като наличните услуги ще започнат по-късно и ще завършат по-рано.
  • 7 ноември: Няма да има услуги по линиите на метрото.
  • 8 ноември: Отново сериозни смущения по метро линиите, включително нощния транспорт; услугите ще започнат късно и ще завършат рано.
  • 9 ноември: Метро услугите ще стартират със закъснение.
  • 12 ноември: Значителни смущения, с услуги, започващи по-късно и завършващи по-рано.

Какво и Кога Ще Стачкува?

RMT обяви графика за стачкуване на различните групи персонал, включително оператори на контролни центрове и аварийни екипи. Също така Aslef потвърди, че от 1 до 2 ноември инженерите ще спрат работа за 24 часа от 18:00 на 1 ноември, като ще се включи и забрана за извънреден труд до 8 ноември. Дори на 7-12 ноември управленски персонал и машинисти също ще се присъединят към стачките.

Кои Линии Ще Бъдат Засегнати?

Всички линии на Лондонското метро ще бъдат засегнати. Въпреки това, DLR, Лондонската железница (London Overground), Elizabeth line и автобусните услуги трябва да работят нормално, макар и да се очаква увеличен пътникопоток.

Как Да Се Придвижвате По Време на Стачките?

TfL препоръчва на пътуващите да използват пеша или велосипед, където е възможно. За онези, които все пак трябва да използват обществения транспорт, TfL съветва да проверят планировщика на TfL за актуална информация по техните маршрути.

Защо Стачкуват?

Причината за тези стачки е нарастващото напрежение между синдикатите и управлението на Лондонското метро по въпроси като заплащането и условията на труд. Според RMT настоящата оферта е „недостатъчна“ и отказва колективно договаряне за много от служителите.